NSK軸承油潤滑的六種應用方法

發(fā)布時(shí)間：2022-08-23

為了提高軸承的使用壽命，應該選擇使用干凈潤滑油的軸承潤滑方法，油潤滑的方法有很多，其中包括噴油、油浴、油霧、循環(huán)油、甩油環(huán)、滴油潤滑等等。
1、噴油對于轉速很高的應用場(chǎng)合，必須向軸承提供充分但不過(guò)量的潤滑油，以便在不提高工作溫度的情況下，達到充分潤滑的目的。這里使用一種特別有效的方法是噴油法，即用高壓將油對準軸承一側噴射。噴油的速度必須足夠高（至少15米/秒），才能穿透圍繞著(zhù)旋轉軸承的湍流。
2、油浴簡(jiǎn)單的油潤滑方法。由軸承的旋轉部件帶起的潤滑油，分布在軸承內部，然后流回到油槽中。在軸承靜止時(shí)，油位應接近低滾動(dòng)部件的中心。 建議使用nsk LAHD 500之類(lèi)的油位表，以確保油位正確。在高轉速下運轉時(shí)，油位可顯著(zhù)降低，軸承箱可因油位表而溢出潤滑油。
3、油霧由于可能對環(huán)境造成不利影響，所以已有一段時(shí)間不提倡使用了。新一代的油霧發(fā)生器可產(chǎn)生含油量為5ppm的油霧。 新設計的特種密封件也將擴散的油霧量降至低限度。如果使用合成（解釋:由幾個(gè)部分合并成一個(gè)整體)無(wú)毒油，則可進(jìn)一步降低對環(huán)境的影響。今天，油霧潤滑法用于石油工業(yè)等非常特殊的應用場(chǎng)合。
4、循環(huán)油:高轉速運轉將引起工作溫度升高，并加速油的老化，為了避免頻繁換油，并達到完全浸沒(méi)的狀況，一般會(huì )選用循環(huán)油潤滑法。循環(huán)通常利用油泵進(jìn)行。油通過(guò)軸承后，一般流入油槽，在油槽中進(jìn)行過(guò)濾，并在必要時(shí)加以冷卻，然后再回到軸承，妥善的過(guò)濾可提高系數，從而延長(cháng)軸承的使用壽命。對潤滑油進(jìn)行冷卻，可以保持軸承較低的工作溫度。
5、nsk軸承參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進(jìn)口滾動(dòng)軸承的標準都是通用的。nsk進(jìn)口軸承為了提高剛性，即使在負間隙也可以使用。 NSK滾動(dòng)軸承的每種結構，都具有各自特征。甩油環(huán):對于因轉速和工作溫度而必須采用油潤滑、并且對可靠性有很高要求的應用場(chǎng)合，我們建議采用甩油環(huán)潤滑方法。 甩油環(huán)起到帶動(dòng)油循環(huán)的作用。 甩油環(huán)松散地掛在軸承一側軸套上，浸入軸承箱下半部的油中。隨著(zhù)軸的旋轉，甩油環(huán)也跟著(zhù)轉，把油從底部輸送到貯槽。然后，潤滑油流經(jīng)軸承，回到底部的油箱。
6、nsk進(jìn)口軸承簡(jiǎn)化了進(jìn)口軸承周?chē)臉嬙?，便于保養，檢查。一般可以同時(shí)承受徑向負荷和軸向負荷。比較易于高、低溫條件下的使用。滴油潤滑:也叫油氣潤滑法，即用壓縮空氣將經(jīng)過(guò)準確計量的少量潤滑油對準每個(gè)軸承進(jìn)行潤滑。 與其它潤滑方法相比，這種利用少量油潤滑的方法可使軸承在較低的溫度下、或在較高的速度下運轉。 采用如VOGELOLA油＋空氣系統等計量裝置，按規定的間隔時(shí)間，把油送到導管上。 潤滑油依靠壓縮空氣進(jìn)行輸送； 它涂覆在導管內側，并沿導管內側爬行；通過(guò)噴嘴射到軸承上。壓縮空氣起到冷卻軸承的作用，同時(shí)在軸承布局中產(chǎn)生額外壓力，可以防止雜質(zhì)侵入。
為了保證軸承的使用壽命和性能，我們應該選擇正確的干凈潤滑油的軸承潤滑方法，避免在軸承使用過(guò)程中出現損壞。